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來(lái)源:kmcybj.cn 發(fā)布時(shí)間:2018年07月10日
          江蘇雙節(jié)距鏈條廠家來(lái)告訴你為什么我們車(chē)上所使用的鏈條上會(huì)有一層油,在同類(lèi)產(chǎn)品中,江蘇雙節(jié)距鏈條告訴你按組成鏈條的基本結(jié)構(gòu),即根據(jù)元件形狀、同鏈條嚙合的零件和部位,江蘇雙節(jié)距鏈條告訴你零件間尺寸比例等方面劃分所屬鏈條產(chǎn)品系列。鏈條的種類(lèi)很多,但它們的基本結(jié)構(gòu)只有以下幾種,其它都是這幾種的變形。 我們可以從以上幾種的鏈條結(jié)構(gòu)看出,大部分鏈條都是由鏈板、鏈銷(xiāo)、軸套等部件組成。其它類(lèi)型的鏈條只是將鏈板根據(jù)不同的需求做了不同的改動(dòng),有的在鏈板上裝上刮板,有的在鏈板上裝上導(dǎo)向軸承,還有的在鏈板上裝了滾輪等等,這些都是為了應(yīng)用在不同的應(yīng)用場(chǎng)合進(jìn)行的改裝。

          不管是國(guó)道還是山路, 長(zhǎng)時(shí)間騎行下來(lái)更加骯臟,粘上在鏈條和飛輪上的沙子會(huì)和車(chē)子轉(zhuǎn)動(dòng)一起參加磨合,這將大大增加自行車(chē)行走系統(tǒng)的磨損速度,記得我們維修的一個(gè)客戶的車(chē)3000km不到, 一套deore9段27速的行走系統(tǒng)就磨損得跳齒了,后撥導(dǎo)輪摩得很尖!鏈條間距很大,飛輪的齒和前齒盤(pán)的齒也磨損得很尖,導(dǎo)致騎行時(shí)候大力的情況下嚴(yán)重跳齒。如果按照正常保養(yǎng)上油的話,這樣的系統(tǒng)至少可以跑7,8km以上,也有客戶跑了10000多km,所以不要輕易懷疑你的變速行走系統(tǒng)的壽命。

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          江蘇雙節(jié)距鏈條廠家告訴你一般我們新車(chē)上都是有層油的----我是指鏈條上, 不過(guò)那個(gè)油不是潤(rùn)滑油, 應(yīng)該是做保護(hù)的機(jī)油,是為了考慮到存儲(chǔ)鏈條可能時(shí)間比較長(zhǎng),避免鏈條生銹腐蝕,這個(gè)油可不是潤(rùn)滑油。 騎行一段時(shí)間后, 需要上油, 上油的宗旨是:“過(guò)猶不及”,江蘇雙節(jié)距傳動(dòng)鏈廠家告訴你這點(diǎn)一定要記得, 大家可能見(jiàn)到過(guò)有些人的車(chē)鏈條啊,飛輪啊都是黑色的,油汪汪,粘乎乎的樣子, 這可是最忌諱的,這樣就典型的是屬于上油多了, 這樣的車(chē)子在騎行的時(shí)候非常容易粘灰,

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